凤凰网汽车讯 该来的，如故来了。

天然历经迤逦，小到用户选购门槛大到公司战术以致是国度筹办政策的可行性，当作补助驾驶业态当之无愧的奠基东说念主，特斯拉FSD如故来到了最至心于它亦然它最赢得渴慕的市集。从推送到发稿时已夙昔两日，咱们不妨千里下心来望望从用户，到竞品临了再到整个这个词行业。这匹狼，是不是的确来了。超越山丘，是不是的确有东说念主在等候。

【跳票多年 特斯拉FSD对比中国品牌还具备上风吗？】

连年来，特斯拉的完满自动驾驶（FSD）一直是内行汽车行业的热点话题。当作自动驾驶技能的先驱，特斯拉的FSD被录用厚望，以致被视为改革汽车行业神志的关节力量。然则，跟着中邦原土品牌的崛起，尤其是智能驾驶技能的快速发展，特斯拉的FSD是否还能保捏其率先地位？近期，特斯拉在中国市集推送了“残血版”FSD（功能受限版块），激勉了泛泛关心。

多家媒体一经进行了先期的测试，就在2月25日推送今日晚上，某头部汽车媒体在夜间要求下，在北京城区直播了特斯拉Model 3/理思L7/问界M9三车的智驾测试。特斯拉Model 3在直播中被交警拦下，莫得完成最终直播，时分统统有8次禁受，并有6次违法；理思L7 12次禁受，有违法，完成直播，率先到达目的地；问界M9 10次禁受，有违法，完成直播，第二个到达目的地。不少网红类博主，在莫得对比的情况下，特斯拉FSD的发扬亦然屡次的压实线和不礼让掉头等等发扬，也侧面确认了，刚来中国的它发扬得如实是愈加的“好意思国”。

特斯拉的FSD一直以来以其远大的数据积攒和算法优化智力著称。其中枢上风在于基于视觉决策的自动驾驶技能kaiyun网站，通过遍布车身的录像头和远大的神经网罗管明智力，特斯拉大略罢了高度自动化的驾驶体验。然则，跟着中国品牌在智能驾驶鸿沟的快速超越，特斯拉的上风是否依然彰着？